欢迎来到东鸿管道,我们将竭诚为您服务!销售服务热线:13613171846 / 13930740351
人孔,弯管,封头,套管,对焊法兰_沧州东鸿管道有限公司
当前位置: 返回首页 > 东鸿动态 > 公司动态 >

公司动态

行业动态

技术文档

常见问题

对焊弯头焊接知识与变形问题

发布时间:2018-04-22
对焊弯头在焊接前,对焊弯头为避免焊接变形,将组对成整体的弯头两侧   外瓦片两端..

对焊弯头在焊接前,对焊弯头为避免焊接变形,将组对成整体的弯头两侧   外瓦片两端找正后,用不锈钢弧板和龙骨加固好.按照常规焊接手段,需要充氩焊接,考虑到焊接成本以及虾米腰管径较大,充氩比较困难,综合以上因素在焊接时采用里、外两名焊工同时对称焊接,既很好的解决了充氩问题,而且成形也很好。

采用氩点联焊的焊接工艺.焊条选用A022,焊丝选用:HOOCr21Nil0.低层采用氩弧焊接打底。在进行电焊作业前,在焊缝左右两侧各100mm范围内,刷石垩粉,防止飞溅粘附在管道表面,在进行电焊作业前,采用小电流。多层多道,连续焊接。整体焊接完毕后,对对焊弯头表面的焊点及飞溅进行打磨,对预制焊接完毕的瓦块,进行无损探伤,对内、外焊缝表面进行酸洗、钝化.将酸洗完毕的弯头运输至安装现场,进行的现场安装工作。

对焊弯头是一种使用钢制热压成型或通过锻造技术成型的弯头,连接方法是通过弯头与钢管对焊,利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的,通常有电阻对焊和闪光对焊2种方法,生产率很高、很容易实现自动化,所以已经获得了广泛应用。

对焊弯头是利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的一类电阻焊方法。对焊的生产率高,易于实现自动化,因而获得广泛应用。其应用范围可归纳如下:

(1)工件的接长例如带钢,型材,线材,钢筋,钢轨,锅炉钢管,石油和   气输送等管道的对焊。

(2)环形工件的对焊例如汽车轮辋和自行车,摩托车轮圈的对焊,各种链环的对焊等。

(3)部件的组焊将简单轧制长半径弯头,锻造,冲压或机加工件对焊成复杂的零件,以降低成本。例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊,各种连杆,拉杆的对焊,以及零件的对焊等。

(4)异种金属的对焊可以节约贵重金属,提高产品性能。例如刀具的工作部分(高速钢)与尾部(中碳钢)的对焊,内燃机排气阀的头部(耐热钢)与尾长半径弯头部(结构钢)的对焊,铝铜导电接头的对焊等。 对焊分为电阻对焊和闪光对焊两种。

对焊弯头的选用与管材一样原料的板材用冲压模具冲压成半块环形弯头,然后将两块半环弯头进行组对焊接成形。因为各类管道的焊接规范不一样,通常是按组对点固的半成品出厂,现场施工依据管道焊缝等级进行焊接,因而,也称为两半焊接弯头。

对焊弯头在焊接施工操作完成后需要根据实际情况或管道外界环境进行防锈或   处理,以避免弯头在焊缝处锈蚀或腐蚀,而造成弯头使用寿命过短。对焊弯头在焊接前,中维管件对焊弯头为避免焊接变形,将组对成整体的弯头两侧   外瓦片两端找正后,用不锈钢弧板和龙骨加固好.按照常规焊接手段,需要充氩焊接,考虑到焊接成本以及虾米腰管径较大,充氩比较困难,综合以上因素在焊接时采用里、外两名焊工同时对称焊接,既很好的解决了充氩问题,而且成形也很好。

不需管坯作原料,可节约制管设备及模具费用,且可任意大直径而壁厚相对较薄的碳钢弯头。坯料为平板或可展曲面,因而下料简单,精度容易,组装焊接方便。

在县级的小城市内,主管线的口径一般在一米之内,且都是付现也即是来回两条,但是有一个问题是   千万要注意的就是,热力管道顾名思义,走的是热水,压力虽然不是很大吧,但是温度可能会很高,假如是电厂出来的余热的话温度   高,管道内的介质的温度高的话长距离输送很容易是的管道变长,也即是热胀冷缩的道理,随着管道的涨缩焊接在管道处的弯头承受的张力就很大,根据工程设计的需要是   要加装波纹补偿器的,但是很多人还是为了节省成本不单不加装补偿器,反而降低弯头的长度,是的工程   事故隐患增大。

还是要强调热变形的问题,对于城市比较大,管线口径很大的主管线,对焊弯头的选择就不能选择R=1.5D的国标弯头,而是要根据自身的投资能力和设计的要求来确定,温度升高管道会涨,对焊弯头的弯曲倍数越大,就   能减轻推力的存在,从而使得对弯头在承受流体压力的同时不会承受太大的应力。

热门产品

Product

备案号:冀ICP备17028464号-1

Copyright © 2017 - 2018 东鸿管道 All Right Reserved.

沧州东鸿管道有限公司生产销售各种弯头、法兰、人孔、弯管、传力接头、限位伸缩器等产品,产品质量优良,价格合理,受到用户的一致好评,东鸿管道期待与您的合作!